Titan là một loại kim loại mới, tính chất của nó liên quan đến hàm lượng tạp chất của carbon, nitơ, hydro, oxy, v.v. Hàm lượng tạp chất titan iodua tinh khiết nhất không vượt quá 0,1%, nhưng độ bền thấp và độ dẻo cao.
hiệu suất cường độ cao
Một số hợp kim titan cứng hơn nhiều loại thép. Do đó, hợp kim titan có thể được thiết kế để phát triển các sản phẩm có độ bền cao, độ cứng tốt và trọng lượng nhẹ vì cường độ kỹ thuật (cường độ/mật độ) của hợp kim titan cao hơn so với các vật liệu kết cấu kim loại khác. Các bộ phận động cơ, khung, vỏ, dây buộc và bộ phận hạ cánh của máy bay đều được chế tạo từ hợp kim titan.
Cường độ nhiệt cao Nhiệt độ sử dụng cao hơn hợp kim nhôm vài trăm độ và vẫn có thể duy trì độ bền cần thiết ở nhiệt độ vừa phải. Nó có thể được sử dụng trong thời gian dài ở nhiệt độ 450–500 độ. Hai hợp kim titan nói trên có thể giữ cường độ riêng rất cao trong khoảng 150 ∼ 500 độ, trong khi kim loại này mất sức mạnh riêng ở 150 độ. Nhiệt độ làm việc của hợp kim titan lên tới 500 độ trong khi nhiệt độ làm việc của hợp kim alumimun nhỏ hơn 200 độ.
Chống ăn mòn tốt
Kiểm tra hiệu suất của hợp kim "titan" để xem khả năng chống ăn mòn của nó, chính xác thì nó là gì?|Công nghệ quân sự Hợp kim titan hoạt động trong môi trường ẩm ướt và môi trường nước biển, khả năng chống ăn mòn của chúng tốt hơn nhiều so với thép không gỉ; Có khả năng chống ăn mòn rỗ, ăn mòn axit và ăn mòn ứng suất đặc biệt mạnh; Có khả năng chống ăn mòn tuyệt vời đối với kiềm, clorua, các chất hữu cơ như clo, axit nitric, axit sulfuric, v.v. Tuy nhiên, titan có khả năng chống ăn mòn kém khi khử oxy và môi trường muối crom.
Hiệu suất ở nhiệt độ thấp{0}}tốt
Các đặc tính cơ học của hợp kim titan có thể được giữ lại ở nhiệt độ-thấp và cực thấp. hiệu suất nhiệt độ-thấp tốt, hợp kim titan có thành phần xen kẽ cực thấp như TA7 có độ dẻo nhất định ngay cả ở -253 độ. Do đó, hợp kim titan cũng được coi là vật liệu kết cấu nhiệt độ thấp quan trọng. Mặc dù các thành phần hợp kim titan có hiệu suất cao, nhưng việc ứng dụng titan và hợp kim của nó trên quy mô lớn trong ngành công nghiệp ô tô vẫn còn một chặng đường dài do các vấn đề về chi phí cao, khả năng định hình kém và hiệu suất hàn kém. Rào cản chính đối với việc sử dụng rộng rãi hợp kim titan cho các ứng dụng ô tô là chi phí. Hạn chế chính của titan và hợp kim titan là khó phản ứng hóa học với các vật liệu khác ở nhiệt độ cao.
Hoạt tính hóa học cao Titanium có hoạt tính hóa học cao, ở nhiệt độ trên 600 độ, nó hấp thụ oxy tạo thành lớp cứng có độ cứng cao; Sự gia tăng hàm lượng hydro cũng có thể tạo thành một lớp giòn. Lớp bề mặt cứng và giòn được tạo ra bởi sự hấp thụ khí có thể đạt tới độ sâu 0,1-0,15 mm, với độ cứng 20% -30%. Titan có ái lực hóa học cao và dễ bị bám dính với các bề mặt ma sát. Độ dẫn nhiệt và độ đàn hồi thấp Độ dẫn nhiệt của titan, λ=15.24W/(m · K), bằng khoảng 1/4 độ dẫn nhiệt của niken, 1/5 độ dẫn nhiệt của sắt và 1/14 độ dẫn nhiệt của nhôm. Tuy nhiên, độ dẫn nhiệt của các hợp kim titan khác nhau thấp hơn khoảng 50% so với titan. Mô đun đàn hồi của hợp kim titan bằng khoảng một nửa so với thép nên có độ cứng kém và dễ bị biến dạng. Nó không thích hợp để chế tạo các thanh mảnh và các bộ phận có thành mỏng. Trong quá trình cắt, độ đàn hồi của bề mặt gia công lớn, gấp khoảng 2-3 lần so với thép không gỉ, gây ra ma sát, bám dính và mài mòn mạnh ở mặt sau của dụng cụ.
Hiệu suất tuyệt vời cho các thành phần của hợp kim titan, nhưng đây vẫn còn là một chặng đường dài để phổ biến ô tô titan và hợp kim của nó trong ngành công nghiệp ô tô, vì chi phí cao, độ dẻo kém, khả năng hàn kém vì những lý do như vậy. Hợp kim titan là một trong những kim loại mạnh nhất và nhẹ nhất nhưng cũng đắt tiền và truyền thống khó sản xuất với số lượng lớn. Rào cản chính đối với việc sử dụng hợp kim titan rộng rãi hơn trong ngành công nghiệp ô tô là chi phí của chúng. Hạn chế chính đối với việc sử dụng titan và hợp kim của nó là chúng dễ bị tấn công hóa học, tốt nhất là với các vật liệu khác (ví dụ như được phủ ngoài bằng vật liệu bảo vệ nhiệt bằng gốm) nhưng đặc biệt là trong không khí và nước ở nhiệt độ cao.
Đặc tính này buộc hợp kim titan phải khác với các kỹ thuật tinh chế, nấu chảy và đúc truyền thống và thường gây hư hỏng khuôn; Kết quả là giá của hợp kim titan đã trở nên rất đắt. Do đó, ban đầu chúng chủ yếu được sử dụng trong kết cấu máy bay, máy bay và các ngành công nghiệp công nghệ cao-như dầu khí và hóa chất.
